在汽车电子电路中，主要应用三极管的开关作用，ECU通过控制三极管的基极控制三极管截止或者饱和导通实现对某个执行元件的控制。现实中，现在ECU内采用高度集成的控制芯片，早已没有单个三极管，但是上述控制原理还是用三极管表达出来，目的是让我们理解它内部的控制。所以三极管在此的代表意义要大于它的现实作用！

三极管在汽车电子电器控制中的应用主要是利用三极管的导通和截止实现对电器设备的控制，下面例举三极管在汽车电子电器控制中的典型应用：

1、三极管在电磁线圈控制中的应用

车上的电控部件的执行元件，主要是电磁线圈，如发电机转子线圈，发动机喷油器，怠速控制阀，废气再循环阀，继电器，自动变速器电磁阀，ABS系统电阀等，三极管,MOS管厂家主要的控制方式是利用NPN三极管实现对电磁线圈的搭铁控制。个别车型利用PNP三极管实现对电磁线圈的正极控制

2、三极管对电磁线圈通电电流的控制

在汽车电子电器的控制中，需要控制某些部件的通电电流，如自动变速器的油压电磁阀，废气再循环阀等，许多人认为是利用三极管的放大做用，电子芯片控制三极管的基极电流，由基极控制集电极通电电流。但是实际应用中，使用一种占空比的控制方式，三极管,MOS管厂家电子芯片输出的是数字脉冲信号，控制三极管的基极，三极管快速的导通和截止，导通占的时间比例越大，三极管集电极控制的电磁线圈的通电电流越大。

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